Часто в автомобилях устанавливают стойки, укрепляющие кузов. Они отсутствуют в популярных моделях, но это можно быстро измениться .Есть ли смысл в их использование?
Несмотря на вездесущие подкрепления, тиснение и использование высокопрочной стали, кузов не является телом с идеальной жесткостью. Во время вождения и даже преодоления бордюров на него действуют большие силы, которые ведут к изгибу корпуса. Когда сила перестает функционировать, он возвращается в исходную форму.
Так в чем проблема? Гибкость кузовов приводит к тому, что реакция автомобиля в некоторой степени становится хуже на команды управления и ограничивает точность движения на крутых поворотах. Это также может быть одной из причин раздражающих вибраций и шумов, включая скрипы отделочного пластика.
Кто хотел бы наслаждаться более жестким кузовом серийного автомобиля, тогда ты должен подумать об установке стойки стабилизатора на автомобиль.
Ограничение изменения формы кузова приводит к тому, что рабочие силы заставили амортизаторы и пружины работать более интенсивно, что и улучшило точность автомобиля.
Многие водители спрашивают себя, действительно ли ощущается присутствие дополнительного куска металла? Многое зависит от модели автомобиля, размера колеса, жесткости подвески, а также стиля вождения. Если автомобиль имеет мягкое шасси, и водитель не любит динамическое вождение, повышенная жесткость кузова может быть не заметна. Ситуация будет выглядеть совершенно по-другому, когда стойка применяется в автомобиле с жесткой подвеской и низкопрофильными шинами, которые часто преодолевают кривые на пределе сцепления.
Верхние стойки передней подвески являются самыми популярными. Не без причины. Эта часть кузова подвергается наибольшим нагрузкам при повороте и торможении. Конечно, это не конец предложения производителей тюнинга. В каталогах мы можем легко найти стойки задних амортизаторов, а также другие стойки и подкрепления - нижние точки подвески, подрамники, центральный туннель, багажную полку и даже стрингеры. Изобретательность тюнеров огромна, и единственным ограничением, как правило, является бюджет для модификации автомобиля.
Кто обращает внимание на вес автомобиля, может выбрать алюминиевые стойки, углеродное волокно и даже титан. Их цены соответствуют материалам, используемым для их изготовления.