Основна транспортна логістика зерна по Україні здійснюється 3-ма способами перевезень: залізничним, водним, автотранспортом.

Вибір найбільш пріоритетного способу залежить від маршруту (відстань) і кінцевої точки транспортування. Головна позиція в транспортуванні зернових на довге плече (понад 400 км) становить залізнична логістика, проте спостерігається в останній період переорієнтація на автоперевезення. Річковий транспорт займає найменшу частку в загальній структурі перевезення зерна по Україні.

Логістику зернових можна умовно розділити на етапи: збирання врожаю з полів (внутрішні переміщення) і доставлення зернових в термінали основних портів України.

При першому етапі - абсолютна перевага автоперевезень. При виборі варіантів доставлення зерна в порт близько 70% складають залізничні перевезення. Відповідно, 25% перевезень здійснюються автотранспортом, 5% - водні перевезення від загальних обсягів експортних перевезень зернових та олійних культур.

Перевезення зернових залізничним транспортом

Даний вид перевезень здійснюється не тільки по Україні, але також і на експорт. Відповідно, до процедури оформлення маршрутів перевезення зерна і зернових вантажів пред'являються особливі вимоги з боку профільних міністерств. Прийнято законодавчі акти, які регламентують способи та види транспортних вагонів для перевезення зернових культур.

Переваги перевезення зернових залізничним транспортом:

  • одноразове транспортування більшого обсягу вантажу за маршрутом (місткість вагонів 50-70 тонн.)
  • собівартість транспортування залізничним сполученням зменшується шляхом загальної кількості перевезеного вантажу
  • збереження вантажу від погодних умов. Безперебійність постачання незалежно від сезону
  • охоронний супровід вантажу
  • точність прибуття вантажу в пункт призначення.
  • скорочення часу на робочі процеси та мінімізація природних втрат зерна.
  • зручний спосіб виконання навантажувальних, перевантажувальних і розвантажувальних робіт.

Недоліки перевезення зернових залізничним транспортом:

  • тривалий період постачання вантажу (від 3-4 днів) в пункти призначення по Україні
  • сезонність - в період "високого сезону" існують проблеми з термінами адресації вагонів за заявками вантажовідправників
  • низька якість обслуговування ліній і зміна тарифів з боку УЗ, дефіцит вагонів-зерновозів. загроза зриву експортних контрактів для
  • ж / д вантажоперевезення вимагають оформлення великого пакета документів.
  • загроза зриву експортних контрактів для сільгоспвиробників та зернотрейдерів у зв'язку із затримкою адресації вагонів заявникам у строк.

Перевезення зернових автотранспортом

Автомобільний транспорт є найкращим і популярним видом транспорту в ланцюжку постачання зернових і олійних культур, використовуваним постачальниками та підприємствами. Автоперевезення зерна ділять на 2 типи відвантажень: "з поля", з елеватора (ТОК). Основний відмітний критерій від інших видів логістики - це побудова гнучких маршрутів між населеними пунктами та містами, Оперативна організація транспорту і подача в пункт навантаження/вивантаження, підбір габаритів транспорту згідно з технічними характеристиками підприємства замовника.

Переваги автоперевезень зерна:

  • у разі коли необхідно оперативно здійснити доставлення вантажу в порт (наприклад, торгівля на споті).
  • постачання авто зерновозів здійснюються прямо під комбайн. Пряме навантаження врожаю з поля. Внутрішні переміщення на короткі дистанції
  • оперативне узгодження умов постачання, термінів, типів авто під умови клієнта, вартості перевезень
  • збереження і безпека переміщення зернових вантажів. GPS моніторинг кожного автомобіля і вантажу онлайн.
  • відсутність додаткової бюрократії на оформлення документів з вантажоперевезень. Оперативний документообіг
  • індивідуальний підхід до тарифікації в залежності від обсягів вантажу і відстаней переміщення
  • державні програми будівництва доріг дозволяє здійснити маршрут протягом доби у віддалені точки доставлення по трасах стратегічного призначення.
  • доступність в роботі з приватними підприємствами та сільгоспвиробниками.

Недоліки автомобільної логістики зерна:

  • можливі затримки доставлення вантажу в кінцеві пункти через необхідність дотримуватися умов "теплового режиму" в літньому сезоні.
  • навантажувальна вага авто не більше 25 тонн. Збільшення числа ходок автотранспорту і кількості авто при переміщенні великого обсягу зерна.
  • у період "високого сезону" дефіцит авто за заявками вантажовідправників.
  • оплата трансферу в разі повернення авто з пунктів приймання назад на фермерське господарство.
  • ймовірність втрати вантажу в разі форс мажорних і непередбачених обставин.
  • зростання тарифів при перевезенні в залежності від змін вартості ПММ.
  • собівартість перевезень вища, ніж вагонами залізницею.

Перевезення зернових водним транспортом

Як і в багатьох інших частинах світу, перевезення зернових вважається найбільш економічним засобом переміщення сипучих вантажів в Україні. Однак українські судноплавні водні шляхи в цей час охоплюють тільки частину території країни, що обмежує потенціал річкових перевезень. В цей час для перевезення вантажів використовуються три річки: Дніпро, Південний Буг і Дунай. Транспортування по воді використовується виключно для максимізації вантажопідйомності, що своєю чергою допомагає виробникам перевозити більше зерна без додаткових логістичних проблем.

Переваги перевезення зерна водним транспортом:

  • високий ступінь безпеки вантажу;
  • перевезення в спеціально обладнаних контейнерах;
  • гнучка побудова маршруту;
  • можливість транспортування більшої кількості вантажу за один маршрут;
  • транспортування річковими баржами здійснюється прямо в експортний порт для подальшої перевалки зерна з баржі на корабель.
  • наявність автоматизованої системи перевезень, навігаційні параметри та інші оповіщення по шляху проходження в режимі online.

З головних плюсів перевезенням зерна водним транспортом, є значно низькі тарифи на відміну від авто і ж/д логістики.

Недоліки перевезень водної логістики:

  • водний транспорт займає багато часу з транспортування. Це слід враховувати при прогнозуванні термінів доставлення.
  • доступність портів. У деяких випадках порти не придатні для приймання вантажних суден, що створює логістичні труднощі при розвантаженні. Всім суднам потрібні порти та інфраструктура, що відповідають їх вимогам і розмірам; однак в деяких країнах таких об'єктів не існує, що призводить до затримки доставлення.
  • частота поїздок. Водному транспорту потрібно більше часу на підготовку, ніж авто або ж/д перевезень.
  • водний транспорт неефективний для доставлення швидкопсувних продуктів через тривалість за часом прибуття в порт

Фактори впливають на вартість перевезень.

Для аграрного сектору логістика відіграє важливу роль у переміщенні продукції всередині країни та за її межі. Транспортні витрати часто досить невизначені та в більшості випадків, залежить від цілого ряду економічних обставин. Серед них:

Витрати на паливо.

Вартість водного і наземного транспорту, тісно пов'язана з ціною на паливо.У міру падіння цін на паливо контейнерні судна і вантажні автомобілі стають дешевшими в експлуатації та вартість перевезень знижується.

Попит на вантажні перевезення

Ціноутворення залежить від сезонності обсягів вантажоперевезень і наявності вільних транспортних засобів під замовлення на ринку від операторів. Як правило, високий сезон зерноперевезень вважається з червня по листопад і відрізняється підвищеним попитом на перевезення зернових вантажів будь-яким видами транспорту

Місткість транспортного засобу

Деякі перевізники використовують більш старий і невеликий автопарк Водночас нові вантажівки спроектовані таким чином, щоб максимально збільшити простір для завантаження, дозволяючи вантажівці за раз перевезти більше зерна в рамках чинного Закону України про перевантаження. Відповідно для виробника знижуються витрати на транспорт.

Репутація перевізника.

Перевізники можуть ставити на деякі види послуг більш високі тарифи, але при цьому вантаж прибуде вчасно, а також гарантують безпеку протягом усього маршруту.

Технічні характеристики підприємства - замовника по точках відвантаження.

Кінцевий тариф за вартістю перевезень буде формуватися на основі технічних характеристик об'єкта відвантаження товару, додаткових маневрів транспорту згідно з завданнями замовника. Вимогам щодо підбору відповідного виду транспорту, умов заїзду / виїзду.

Оплата простоїв транспорту або повернення за маршрутом товару в пункт завантаження господарства через відмову в прийманні товару.

Який вид транспорту вибрати для перевезення зерна?

Існує безліч варіантів транспортування вантажів, і може не бути одного рішення для ваших транспортних потреб. У кожного виду транспорту є переваги та недоліки. Визначення пріоритетів ваших потреб, розуміння вашого вантажу і порівняння витрат важливі при плануванні перевезень і вибору найкращого виду транспорту.

Головні переваги роботи з логістичною компанією "G.R. Agro"

G.R. Agro має елеваторні та перевалочні потужності для зернових, олійних та бобових культур, а також здійснює своєчасне перевезення зерна (Україна) в необхідних обсягах як власним транспортним автопарком, а також залізничним сполученням. Забезпечуємо перевалку зернових вантажів з сухопутного на водні види транспорту на власному терміналі в с. Бородаївка, Верхньодніпровського району, Дніпропетровської області.

Основні плюси замовлення логістичних послуг в операторів компанії G.R. Agro:

  • автопарк, що складається з 60 одиниць спец. техніки для перевезення сільськогосподарської продукції;
  • оперативне виконання замовлень;
  • збереження і безпека вантажів замовників по шляху маршруту перевезення
  • пільгові тарифи при великих обсягах перевезень;
  • дотримання термінів постачання.
  • GPS спостереження за транспортом по всьому маршруту.

Щоб сформувати замовлення та отримати повний розрахунок вартості перевезення зерна по Україні необхідно залишити заявку на сайті компанії - www.gr-agro.com/ у відповідній формі або зателефонувати за вказаним номером телефону.

У разі, коли заявка на прорахунок успішно оформлена на сайті, менеджер з логістики протягом 15 хвилин обробить вашу інформацію, підбирає транспортний засіб і розраховує оптимальний маршрут, формує договірну вартість, погоджує з клієнтом. Клієнт оплачує рахунок. Компанія готує пакет документів

Доставлення виконується до переробних підприємств, до пунктів зберігання, до терміналів річкових і морських портів.