Котушка запалювання – це центральний елемент системи запалювання авто. Вона є своєрідним маленьким трансформатором, який перетворює низьку напругу з акумулятора в високовольтну для запалювання свічок та приводу авто в стан руху.
Котушка є джерелом високовольтної напруги, що використовується для підпалу паливо-повітряної суміші в циліндрі двигуна. Тож якщо котушка не працює, ви просто не зможете завести автомобіль.
На https://chas-to.com.ua/ua/merchlist/katushka-zazhiganija ви можете купити оригінальні котушки запалювання від брендів RENAULT, SSANGYONG , SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VAG, VOLVO, Fiat/Alfa/Lancia, BMW, LAND ROVER, MERCEDES-BENZ, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, Opel, Peugeot/Citroen, PORSCHE, FORD, GM, HONDA, Hyundai/Kia/Mobis, JAGUAR.
Також в каталозі ви можете обрати котушки запалювання від виробників AIC, AND, ASAM, BERU, BOSCH, Delphi, Denckermann, DENSO, CHAMPION, FAE, FEBI BILSTEIN, HELLA, KSP, JP GROUP, KAVO, JAKOPARTS, Q-fix, SWAG, TESLA, TOPRAN / HANS PRIES, TRUCKTEC, Valeo, Vika, СтартВОЛЬТ та інших.
Котушка запалювання: пристрій та види
На ринку представлено велику кількість модифікацій цієї запчастини. Але загальний пристрій котушок однаковий. Вони мають:
- зовнішній шар (обмотка з товстого дроту із міді);
- внутрішній шар (обмотка з тонкого дроту із міді);
- сердечник, виготовлений з трансформаторного металу;
- магнітопровід;
- клеми низької та високої напруги.
Котушка запалювання – це проміжна ланка між акумулятором і свічками запалювання.
Сучасні виробники вдосконалюють пристрій котушок завдяки чому з’являються нові види цього пристрою. В перших авто використовували розподільник, і котушка була однією для всіх циліндрів мотора.
Потім з’явилась технологія здвоєної іскри – одна котушка запалювала дві свічки у циліндрах, що рухаються синхронно але на різних тактах. Такі котушки називаються DIS. Ця система дозволила відмовитись від використання розподільника.
Останній тип – індивідуальні котушки, які встановлюються прямо на свічки запалювання або монтуються в загальну рейку. Такі системи називають COP.
Коли треба замінити котушки запалювання?
На необхідність замінити цю запчастину вказують наступні ознаки:
- пропуски запалювання час від часу або постійно;
- двигун втрачає потужність під час розгону;
- двигун переходить на режим safe-mode;
- на панелі з’являється відповідний сигнал;
- мотор не заводиться.
Котушки зазвичай виходять із ладу через дві причини: перегрів і волога. Навіть найякісніші котушки з часом перегріваються через що страждає ізоляція. Щодо вологи, то вона викликає корозію та мікротріщини, які призводять до витікання струму та руйнування котушки. Іноді до поломки котушки призводять неякісні свічки запалювання.
Поломка котушки призводить до високих витрат бензину, нестабільної роботи двигуна, а потім ви просто не зможете завести авто. Тому, якщо вам треба замінити котушки запалювання не треба з цим тягнути.
На https://chas-to.com.ua/ua ви можете замовити якісні котушки запалювання для автомобілів будь-якої марки та моделі.