Кременчугские железнодорожники теперь действуют строго по инструкции, поэтому локомотивы и вагоны стоят

Сегодня с 5 утра работники «Локомотивного депо Кременчуг» регионального филиала «Южная железная дорога» ПАО «Укрзализница» начали так называемую итальянскую забастовку.

Суть забастовки в том, что на самом деле никто не бастует – работники депо находятся на своих рабочих местах, однако выполняют свои обязанности строго по инструкции. В связи с этим работа предприятия остановилась, ведь, согласно инструкции ни локомотивы, ни вагоны не могут эксплуатироваться потому, что их техническое состояние не отвечает нормам и стандартам.

«Нам – транспортникам – бастовать запрещено, поэтому мы начали действовать строго по инструкции, и всё остановилось», - поясняет глава профсоюза Локомотивного депо Кременчуг Сергей Москалец.

Железнодорожники требуют замены старых и не пригодных к эксплуатации пассажирских и грузовых вагонов, а также локомотивов, которые не отвечают техническим нормам. Кроме того, работники депо требуют поднять им зарплату, ведь сейчас они получают минималку, а работы у них очень много.

Бастующие также требуют отправить в отставку руководство публичного акционерного общества. К кременчужанам присоединились железнодорожники депо Дарница, Кривой Рог, Запорожье и Тернополь.

Прошлогодняя проверка депо Кременчуг обнаружила 83 нарушения безопасности. Локомотивы выезжают с аварийными поломками, без спецтормозов и средств пожаротушения. Запчастей нет, ремонты проводятся только в критических ситуациях, а температура в кабине машиниста летом достигает 37 градусов.

Работники кременчугского депо требуют встречи с руководством Укрзализницы, а также представителями Минсоцполитики и Мининфраструктуры.

Такая встреча запланирована на 16 мая. А пока что часть железнодорожного транспорта, который обслуживается в депо «Кременчуг», остановилась по требованию инструкции.

Как сообщили страйкующие, на движении пассажирского транспорта их забастовка не отразилась.