У шоломах та по велодоріжках: уряд розробив правила для сігвеїв, моноколіс, електросамокатів

4 вересня нардепи проголосували в першому читанні за законопроект №3023 про правила безпеки для водіїв малогабаритного електротранспорту.

Це такий собі легкий електротранспорт: гіроборди, гіроскутери, сегвеї, моноколіса, електросамокати тощо.

Проєкт розробило Міністерство інфраструктури.У ньому йдеться про те, як мають себе поводити користувачі таких видів засобів пересування.

Адже вони їздять по тротуарах, а мають по велодоріжках чи проїзній частині. До слова, в столиці таких засобів дійсно багато: городяни пересуваються на них в парках.

У Кременчуці гіробордів декілька штук на все місто. На них не всюди проїдеш, бо на проїжджій частині теж місцями напливи з асфальту чи нерівності.

Владислав Криклій говорить, що користувачі видів транспорту як гіроскутери, гіроборди, моноколеса, електросамокати, електроскутери та сігвеї – повноцінні учасники дорожнього руху. Тому для них теж мають бути правила.

У документі визначили статус водіїв, правила пересування та безпеки. Визначили межі відповідальності. Зокрема, цей законопроєкт передбачає зміни до закону України "Про дорожній рух" (Відомості Верховної Ради України, 1993, № 31, ст.338).

Водії мають:

- користуватися велодоріжками, їздити по краю проїзної частини дороги або вулиці;

- у темний час носити одяг з світловідбивними елементами;

- їздити в шоломі;

- приладнати на транспорт ліхтар чи фару, дзвінок для звукового сигналу.

Що заборонено водіям:

- їздити на несправному і необладнаному електротранспорті;

- кататися п'яними, під впливом ліків, уповільнюють швидкість реакції;

- перевозити пасажирів;

- тримати в руці телефон.

Якщо ви не їдете, а котите електросамокат, то ви пішохід, а не водій.

Відповідальність буде така ж, як і у велосипедистів.