Кременчугские предприятия осваивают новые рынки сбыта

В последнее время сложилась довольно неоднозначная ситуация с ввозом украинских товаров на территорию Российской Федерации. В списках запрещенных к ввозу на территорию РФ товаров оказалась и продукция производителей Полтавщины.

Как известно, таможня Российской Федерации с 14 августа усилила контроль продукции практически всех украинских экспортеров, что фактически заблокировало поставку товаров из Украины. Около 40 украинских компаний попали в «список риска» российской таможни. В этот «чёрный список» попали в основном металлургические и машиностроительные предприятия.

Эту проблему прокомментировала заместитель председателя Полтавской облгосадминистрации Елена Адамович: «Ведущие эксперты обеих стран связывают ситуацию на границе с желанием Российской Федерации заставить Украину вступить в Таможенный союз или помешать запланированному на ноябрь подписанию соглашения о свободной торговле с ЕС. Официальные представители России и Украины отрицают политическую подоплеку и ссылаются на сложности с таможенным администрированием. Больше всего в сложившейся ситуации пострадали Кременчугские заводы – сталелитейный и вагоностроительный».

В Министерстве доходов Украины сообщают, что во вторник, 27 августа, на станции Брянск накопилось 80 вагонов металлопроката из Украины.

Обычно более 80% продукции Крюковского вагоностроительного завода экспортировалось в Россию. В настоящее время значительная часть продукции предприятия прошла украинскую таможню и простаивает на российской территории. Большинство заказчиков, заинтересованных в приобретении грузовых и пассажирских вагонов, достаточно осторожно подходят к дальнейшему сотрудничеству. В конце июля Роспотребнадзор запретил поставки кондитерской продукции с украинских фабрик «Roshen», мотивировав это наличием в них токсического вещества – бензопирена. Как результат, Кременчугская кондитерская фабрика в августе сократила производство практически на четверть.

С 15 по 23 августа практически остановилось приобретение сертификатов, которые предоставляла Полтавская торгово-промышленная палата, для экспортеров в Российскую Федерацию.

По информации полтавских предприятий-экспортеров, уменьшение поставок в Российской Федерации связано с трудностями оформления товара на российской таможне, как на границе, так и во внутренних таможенных органах. Вместе с тем, в ходе переговоров с российскими коллегами достигнуты определенные договоренности, и с 20 августа дополнительные процедуры таможенного контроля в отношении украинских товаров не применяются.

«Со своей стороны, исполнительная власть Полтавщины и полтавские производители поддерживают все шаги правительства и Президента Украины по установлению более тесных производственных и торговых связей с Российской Федерацией, - говорит Елена Адамович, - но мы должны понимать, что чем более открытой становится экономика, а это неотъемлемая часть всех интеграционных процессов, тем больше обостряется конкуренция. Поэтому наша задача – помочь украинским товаропроизводителям в укреплении конкурентоспособности. Проблемы украинских производителей отчасти обусловлены тем, что отечественный экспорт не диверсифицирован.

Как пример, около 40% производства украинского машиностроения составляет экспорт в Россию, в то время как существуют перспективные рынки в Индии, Китае и других странах Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Южной Америке. Сейчас Полтавщина последовательно продвигается в этом направлении. Сейчас большинство машиностроительных предприятий области активно работают над освоением новых рынков сбыта.

Крюковский вагоностроительный завод вышел на перспективные рынки сбыта в Прибалтике, Казахстане, Киргизии, Молдове и Беларуси, проводит переговоры с предприятиями Азербайджана, Ирана и Монголии. АвтоКрАЗ уже успешно работает на рынках таких странах, как Казахстан, Египет, Индонезия, Сингапур, Афганистан и Таиланд. Если исключить политическую составляющую последних событий, то опыт, который мы получили, должен стать уроком для каждой из сторон».