Кременчугские перевозчики требуют поднять тариф до 5 гривен, угрожая забастовкой

Из-за стремительного роста цен на горючее кременчугские предприятия-перевозчики хотят поднять цену за проезд до пяти гривен.

«За неделю цена на топливо поднялась почти на 10 грн. По нашим данным, цена будет расти и может достигнуть в ближайшие дни 33 грн. Это чрезвычайная ситуация. Мы обращались в горисполком с просьбой поднять тариф на 4 грн. Но сегодня цены снова выросли, и мы подадим расчёты на 5 грн. В Комсомольске тариф на перевозку пассажиров уже 4 гривны», - заявляют перевозчики.

Сегодня на маршруты не выехали несколько машин по причине нехватки топлива. «Доллар тоже растет, а все запчасти, в основном, закупаются продавцами за валюту. Если тариф не поднять, то мы с понедельника можем вообще остановиться. Мы понимаем, что тариф бьет по кошельку людей, но так же бьет по кошельку рост цен на продукты, газ, свет. Почему там тарифы растут и все молчат, а мы не можем поднять тариф?», - возмущаются перевозчики.

«Например, на маршруте №25 перевозка осуществляется только в «час пик». Его заправка стоит 4 500 гривен в день, а касса – 2 000 гривен», - рассказывает один из водителей.

Перевозчики даже собираются самостоятельно поднять тариф с 1 марта, если власть не пойдёт им навстречу. Начальник городского транспортного отдела Руслан Ивашина сообщает, что не все перевозчики подали документы, аргументирующие повышение тарифов на 4 гривны. Пока это не будет сделано, горисполком не может начать рассмотрение этого вопроса, - пишет «Кременчугская газета».

«Ваши расчеты завтра повезут в Антимонопольный комитет. Там их рассмотрят. Не знаю, согласятся ли на 4 гривны, но на 5 гривен точно не согласятся. И еще, первый заместитель мэра Кременчуга Виктор Калашник сейчас в отпуске. Он вернется в понедельник, тогда и будем рассматривать ваш вопрос»,- сказал Ивашина.

Посовещавшись, перевозчики решили всё-таки дождаться возвращения Виктора Калашника из отпуска, однако, если он не согласится с их требованиями, они даже готовы устроить забастовку. А пока количество машин на маршрутах сокращено из-за убыточности их работы.