Глава правления КВСЗ Анатолий Шабала о надеждах и перспективах предприятия

Ситуация на Крюковском вагоностроительном заводе сложная. Об этом сообщил глава правления завода Анатолий Шабала. В 2012 году предприятие выпустило 10 000 грузовых вагонов, в 2013 – 5 000 вагонов, в 2014 – 2 500 вагонов, в первом полугодии 2015 года – 200 вагонов, хотя в планах у предприятия в этом году построить 3 000 вагонов. Анатолий Шабала рассчитывает на то, что второе полугодие текущего года будет более благополучным.

«Сейчас на просторах СНГ 49 предприятий, выпускающих грузовые вагоны. В этом рейтинге мы занимаем пятую строку. Вагоны поставляются для Украины и дальнего зарубежья. Рынок России для нас, к сожалению, закрыт. Россия закрывает свою зону при помощи сертификатов, чтобы остановить украинского производителя и защитить своего».

Сокращения на предприятии не планируются. Сейчас на заводе работают 6 000 людей. Именно сколько необходимо для выполнения заказа. В 2012 году на предприятии работали 9 000 людей. Сегодня предприятие загружено на 44%, поэтому примерно половина рабочих вынуждены отдыхать.

Кстати, инженеры-испытатели сейчас работают над разработкой «тяги», то есть электровозов (двухсистемных и односистемных) грузовых и пассажирских. Во время визита Министра инфраструктуры на завод Анатолий Шабала попросил его определиться – что сейчас необходимо государству в первую очередь. Причём опытный образец будет создаваться на средства предприятия.

Дизель-поезд, давно уже построенный на заводе и опробованный на самых сложных участках пути (в Карпатах) может быть скоро куплен Укрзализницей. «Укрзализница утвердила финансовый план. В ближайшее время будет проведён тендер. Надеюсь, что он поедет, и будет возить людей», - поделился своими надеждами Анатолий Шабала.